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高清晰地圖是未來(lái)完全自動(dòng)駕駛汽車安全上路不可或缺的重要環(huán)節(jié)，然而為全球的每條道路創(chuàng)建適用于自動(dòng)駕駛汽車的高清地圖并非易事，值得慶幸的是豐田（Toyota）和Carmera認(rèn)為找到了一個(gè)合理的解決方案。本周四兩家公司聯(lián)合宣布正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)測(cè)繪平臺(tái)的概念驗(yàn)證，該平臺(tái)將從參與的汽車中獲取數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為可用于幫助自主駕駛汽車導(dǎo)航的高清地圖。

豐田研究院（TRI）采用了創(chuàng)新的解決方案，使地圖繪制變得更加簡(jiǎn)單。目前大多數(shù)車輛中的安全系統(tǒng)都包括一個(gè)前置攝像頭，兩家公司認(rèn)為這些攝像頭足以幫助創(chuàng)建高清地圖所需的數(shù)據(jù)，而不需要 開(kāi)發(fā) 和構(gòu)建復(fù)雜的測(cè)繪車輛，并且要求穿越整個(gè)地球。

CARMERA feature detection image in downtown Tokyo

為了驗(yàn)證這個(gè)概念是否有效，TRI和Carmera將會(huì)在豐田主動(dòng)和被動(dòng)駕駛輔助裝置中配備豐田Safety Sense套裝的車輛中進(jìn)行測(cè)試。TRI會(huì)將這些攝像頭收集的圖像信息交給Carmera，Carmera將使用其平臺(tái)將這些圖片（和其他信息源）轉(zhuǎn)換為HD地圖數(shù)據(jù)。

該計(jì)劃將會(huì)從日本東京的市中心開(kāi)始。TRI在其新聞稿中指出，到目前為止，高清地圖覆蓋的全球道路不到1％，其中大部分是高速公路。未來(lái)城市和地方道路可能會(huì)看到大量的AV，因此兩家公司都認(rèn)為這可以加快整個(gè)制圖過(guò)程。當(dāng)前即使概念驗(yàn)證證明是可行的，也需要花費(fèi)很多精力讓其他汽車制造商加入其中。

以上圖片來(lái)自于 autocarpro

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